Michelin CrossClimate 2 SUV - 255/45 R19 104H XL, VOL

Etichetta UE pneumatici:  B  A  72 B

CrossClimate 2 SUV - 255/45 R19 104H XL, VOL

Resta sempre in movimento, ovunque, in ogni condizione meteo e dal primo all’ultimo chilometro con MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV – specialista dei pneumatici all season per SUV tra i pneumatici più venduti in Europa

• Pneumatico MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV, adatto a tutte le stagioni
• Master of the all season category, anche per i SUV
• Certificati per la guida invernale (marcatura 3PMSF)
• Leader nella sua categoria nei test effettuati da nuovo e al limite legale di usura: frenata sul bagnato, frenata e trazione su neve
• Leader in frenata sull’asciutto
• Leader in durata senza sacrificare la sicurezza

Risparmia tempo e denaro con un pneumatico all season sicuro.
Per una guida in sicurezza tutto l’anno, affidati ai MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV, tra i pneumatici più venduti in Europa. Le tecnologie MICHELIN EverGrip permettono delle migliori prestazioni di frenata sull’asciutto, bagnato o sulla neve. Questo pneumatico con certificazione 3PMSF offre circa il 20% in più in trazione su neve, una riduzione media di 5 metri in frenata su neve e una riduzione media di 2 metri in frenata su bagnato rispetto ai suoi principali concorrenti. Risparmia tempo e denaro sul cambio gomme con questo pneumatico all season.

Affidati alla sicurezza fatta per durare in ogni condizione meteo
Viaggia in tutta tranquillità con MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV, un eccellente pneumatico all season per una sicurezza fatta per durare. Questo pneumatico per SUV offre in media 5.000 chilometri in più rispetto ai suoi principali concorrenti, mantenendo comunque una massima performance di sicurezza in qualsiasi condizione meteo. Le scanalature a forma di V ottimizzano il drenaggio dell’acqua mentre la tecnologia MaxTouch Construction ottimizza il contatto uniforme del pneumatico sulla strada, offrendo una maggiore durata del battistrada senza sacrificare la sicurezza.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto. Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri. Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm I criteri e le classi di valutazione in sintesi Efficienza del carburante Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza). Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore. (Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea *se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740) Nota bene: Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante. Aderenza sul bagnato L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo). Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).* *Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV Nota bene: La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato. . Rumore di rotolamento esterno Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici. A Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016. B La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016. C La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.